Suspensión para automóviles: Renault, retorno a Swindon

31/08/1999


Quince años después de terminar Reliance, Norman Foster regresó a Swindon con otro proyecto industrial, pero en esta ocasión ejecutado con un lenguaje expresionista que contrasta con la contención de la fábrica de componentes electrónicos. Construida para la Renault británica, la estructura se lleva aquí a extremos barrocos, con un bosque de mástiles de 16 metros de altura (situados en una retícula de 24 metros de lado), que sostienen con cables de acero una cubierta ondulante que flota sobre el suelo como una alfombra mágica. Pintado de amarillo, este circo jovial extiende su carpa con el despliegue muscular de un atleta en el trapecio, más gimnástico que acrobático, y con unos detalles exhibicionistas que transmiten con éxito la imagen de excelencia tecnológica demandada a Foster por la empresa automovilística francesa. Casi fabricado más que construido, este contenedor horizontal subraya sus alardes estructurales dejando algunos módulos exentos como porches, y retranqueando el cerramiento para manifestar la lógica portante de la estructura, en un gesto pedagógico característico de muchas obras de Foster, pero en ninguna tan radical como en este centro Renault de Swindon: un lugar donde el arquitecto efectuó el tránsito de Brunelleschi a Bernini en una década y media...[+]


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