In Italian, the automobile is la macchina, par excellence. This can give an idea of how important the invention and development of this type of vehicles was in the evolution of the entire industrial culture, and in particular that of the 20th century
Ferdinand Porsche, brillante ingeniero alemán y uno de los padres de la automoción contemporánea, viajó a Detroit en 1937. Quería conocer de cerca la factoría de Henry Ford en River Rouge, contratar personal y adquirir maquinaria para construir su eq
«Querría que el viento tuviera cuerpo» esta frase de Moby-Dick de Herman Melville marcó desde un inicio el rumbo del estudio, y con el nuevo edificio acabado en Múnich se cumple por fin parte de un sueño: construir una nube; una masa amorfa de líneas
Porsche es el fabricante independiente de vehículos deportivos más pequeño de Alemania y, paradójicamente, el más rentable del mundo por unidad fabricada. Su éxito es fruto de una larga experiencia, cuyo primer hito bajo el nombre de Porsche —los ing
La casa de Enzo Ferrari en Módena, —cuya marca adquirió Maserati en 1999—determina la forma en planta y la altura del museo, una pieza alargada y aerodinámica que emerge del terreno. Unos lucernarios con forma de aleta, inspirados en el radiador de l
The Automotion Museum is to be located on a piece of land delimited by the old and the new highway that connects Madrid and Toledo, and by an old drovers’ road. The Varahondas stream crosses the plot, of some 60,000 square meters, dividing it into tw
En los terrenos industriales que posee Daim-ler-Chrysler en el barrio de Untertürkheim, al este de Stuttgart, se levantan las colosales fábricas y oficinas centrales de la histórica firma Mercedes-Benz. El nuevo museo de la casa pionera en la constru
Entre las naves del centro de producción que la empresa BMW acaba de inaugurar en la ciudad alemana de Leipzig, se alza como buque insignia el edificio central. Un gran volumen zigzagueante, que extiende sus tentáculos para conectarse a las tres nave
El programa requerido por el cliente consistía en la creación de un nuevo centro de exposiciones, conferencias y oficinas dedicadas al campo de las comunicaciones del fabricante francés de automóviles. El reto del proyecto era la inserción del denso
Maranello, un pequeño pueblo de la provincia de Módena, en la región de Emilia Romagna, que ocupa el centro de la Italia septentrional, lleva unido a su nombre la imponente compañía de la marca de coches más admirada, exclusiva y deseada de la histor
After an uncertain period, Rolls-Royce sold its production rights to BMW, who resolved to design and build a new model called Phantom continuing the tradition of glamour of the classic English car. Because of its strategic location for export and the
The McLaren Group is a collection of high-tech companies involved in the design and development of Formula One cars, high-performance road cars, electronic systems and composite materials. In Woking, on the outskirts of London, the company has a Tech
La obra de Paulo Mendes da Rocha (Vitória, Espírito Santo, 1928) representa una posición límite, modélica por su coherencia. Titulado como arquitecto en 1954 en la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Mackenzie en São Paulo, su obra
Nacido en Venecia el 2 de junio de 1906, Carlo Scarpa comienza a trabajar desde muy joven. Licenciado en diseño arquitectónico en 1926 por la Academia de Bellas Artes de Venecia, al año siguiente es asesor técnico en la fábrica de cristal de Murano C
Hay una colección de libros sobre los grandes escritores portugueses que se llama ‘La obra y el hombre’, en la que están Fernando Pessoa y Fernando Namora y en la que podría estar Fernando Távora. Primero se analiza el personaje: nacimiento, estudios
Llevaba años preparándola. Miguel Fisac orquestó la ceremonia de los adioses como su último proyecto. El progresivo despojamiento, la creación de la Fundación, el traslado de los archivos a Ciudad Real, las disposiciones finales y hasta sus ‘poemas d
Este extraordinario libro recoge la labor de un prestigioso equipo en busca de anomalías. Compilado por uno de nuestros mejores cazadores de imágenes fantásticas, este ensayo establece un nuevo y penúltimo capítulo en la pequeña historia de las rarez
A medio camino entre la erudición fantástica de Borges y la fascinación urbana de Calvino, esta colección de artículos sobre los orígenes míticos de la arquitectura como actividad divina y del arquitecto como proyectista de ideales, tiene el sabor de
El año pasado, la Associação Empresarial lusa promovió en São Paulo una exposición dedicada a la arquitectura del norte de Portugal. Dicha muestra, que podría haber sido un anecdótico acto de estrechamiento de lazos comerciales sobre el telón de fond
Desde 1997, la revista Casabella edita anualmente un número especial fuera de colección llamado Almanacco, que está dedicado a recoger las mejores obras llevadas a cabo cada año por arquitectos jóvenes italianos. Marco Mulazzani dirige desde su comie
Asociada durante largo tiempo a la high-tech de los cuatro británicos por excelencia —Foster, Rogers, Grimshaw y Hopkins—, o a la exuberancia futurista y formal de viejos vanguardistas —Cook, Future Systems, Alsop o Hadid—, Gran Bretaña ha asistido e
Con esta nueva colección dirigida por el historiador del arte Philip Jodidio, antiguo director de la revista francesa Connaissance des arts, la editorial alemana Taschen inicia un recorrido por una serie de países en los cuales el panorama arquitectó
Después de una década trabajando juntos en Amsterdam, Ben Van Berkel y Caroline Bos fundaron en 1999 United Network Studio, una oficina multidisciplinar con una nueva visión de la arquitectura enfocada hacia la investigación y la aplicación de las nu
Entre los cuadernos de autor publicados hasta ahora en la revista especializada Tribuna de la construcción, ninguno tan completo como el número doble dedicado a Francisco Mangado. En 2003, el arquitecto navarro concluía lo que entonces se calificó co
Cuarenta años han transcurrido ya desde que Rogers construyera junto con el Team 4 la casa en Creek Vean y la fábrica Reliance Controls, pero sus obras siguen exhibiendo la misma actitud optimista frente a la tecnología y el medio ambiente que les di
Three themes define the architectural and urban concept for the world championship football stadium in Munich (the Allianz Arena): the presence of the stadium as an illuminated body that can change its appearance and is situated in an open landscape,
El histórico escenario que presenció las cuatro medallas de oro que Jesse Owens consiguió en los Juegos Olímpicos de 1936 ante los ojos de Adolf Hitler y que sirvió para que Leni Riefenstahl filmase Olympia, el documental propagandístico más represen
Synopses
Building for the Car. From their simultaneous birth at the end of the 19th century, modern architecture and the automobile have formed a unique couple, which shaped the contemporary city. The traditional fascination of the former with the innovations of the latter – which always went one step ahead and
served as well as an icon to enhance it – in the fields of mass production, industrialization and brand image, has been finally repaid over the course of these last years in which the motor-car industry has acknowledged the need to associate its serial product to the unique imprint of an author.
Contents
Jorge Sainz
The Machine par excellence
A Modern Story
Adela García-Herrera
Motors and Brands
Coop Himmelb(l)au, Munich
Delugan & Meissl, Stuttgart
Future Systems, Modena
Mansilla & Tuñón, Torrejón C.
Cover Story
Signature Works. The alliance between architectural excellence and that of the automobile is reflected in six works of important brands. In Germany, the UN Studio of Van Berkel & Bos has designed a dynamic museum for Mercedes in Stuttgart, and Zaha Hadid has brought her fluid forms into the BMW factory in Leipzig; in France, Jakob & MacFarlane have remodeled the interior of an industrial building for the Renault Center in Boulogne-Billancourt, while in Italy Massimiliano Fuksas has resorted to glass at the Ferrari Center of Maranello; and in Great Britain, Nicholas Grimshaw has raised a subdued construction for the mythical Rolls Royce cars in the English countryside, and Norman Foster has defined for the McLaren Formula One team, in Surrey, an exact complex of circular geometry and sustainable technology.
Architecture
UN Studio (Van Berkel & Bos)
Mercedes Museum, Stuttgart
Zaha Hadid
BMW Factory, Leipzig
Jakob & MacFarlane
Renault Center, Boulogne-B.
Massimiliano Fuksas
Ferrari Center, Maranello
Nicholas Grimshaw
Rolls Factory, Goodwood
Norman Foster
McLaren Center, Woking
Views and Reviews
Tributes to Masters. The awarding of the Pritzker Prize to the Brazilian Paulo Mendes da Rocha homages his poetic and structural oeuvre, while the centenary of the Italian Carlo Scarpa highlights craftsmanship and history.
Art / Culture
Josep Maria Montaner
Time and Mendes da Rocha
Francesco Dal Co
Scarpa, a Labor of Memory
Peninsular Losses. The death of Fernando Távora orphaned Portuguese architecture; whereas the disappearance of Miguel Fisac has left the Spanish scene without its most inquisitive and innovative talent. Eduardo Souto de Moura
Távora, Portrait of the Artist
Luis Fernández-Galiano
Fisac, the Impatient TalentMarginal and Extravagant. An enchanting selection of spontaneous architectures, raised with their own hands by amateur builders in rural areas of Spain, recalls the most primary origins of the creative impulse. Focho’s Cartoon
Paulo Mendes da Rocha
Various Authors
Books
Recent Projects
Soccer Stadiums. After the conclusion of the World Cup of Germany, presented here are the two most significant venues of the event: on the one hand, the translucent lightness of the stadium by Herzog & de Meuron in Munich, stage of the inaugural match; and on the other, the renovation of the solemn olympic stadium of Berlin, where Italy won the championship.
Technique / Style
Herzog & de Meuron
A Pneumatic Lantern
Allianz Arena, Munich
GMP (Von Gerkan & Marg)
Imperfect Past
Olympic Stadium, Berlin
To close, the recent death of Jane Jacobs, community activist, advocate of the traditional neighborhood and author of one the most influential books of the 20th century on urbanism, allows Ingersoll to review the most significant moments of her battle against destructive modernity, and to highlight her influence in contemporary architecture and town planning. Products
Stone, Windows, Furniture
English Summary
Building for the Car
Richard Ingersoll
Death and Life of Jane Jacobs
Luis Fernández-Galiano
The automobile and architecture make an odd couple. Though their mutual esteem is evident, the members of this mixed marriage are of such opposite nature that the fruits of their close relationship shall necessarily have a hybrid character. On the one hand, a fast and light machine, whose form obeys to kinetic laws; on the other, a motionless and heavy construction, whose shape is subjected to stubborn gravity: nothing as unlikely as the fascinated attraction between movement and permanence. However, the internal combustion engine radically changed the territory, and the urban or suburban mutation generated by this fertilization found its symbolic echo in buildings that rose swift and mechanical. The passion between architecture and the car shaped the landscape of modernity, and the world today seems indeed inconceivable without this implausible crossbreeding, product at once of necessity and of chance.
In this fortunate or chimerical union, the vehicle has always been the lead singer. Beyond the works devoted to it proper – from factories to high-rise garages, as well as highways and gas stations –, the automobile changed architecture waving the bait of mass production in front of an old lady anchored in the routines of a timeless tradition, and tempting with the dream of industry a still largely handcrafted construction, yet eager to standardize both its processes and its products. From the first decades of the past century, architecture has endeavored to learn from the automobile, and the latter has often presented its latest models against the backdrop of recent buildings, orchestrating bodyworks and constructions in a concert of seduction and desire: after teaching the lesson of the assembly line, the automobile would show architecture the decisive importance of advertising in the demanding market of buildings or machines.
Always with delay, the shift from the succinct functionalism of the Ford T to the fanciful design of the Chryslers had its architectural equivalent in the transition from rationalist modernity to the fickle forms of kind opulence and consumer postmodernity, and it is with this same décalage that we now await the influence of the motor world in architectural projects. If the transfer of ideas experienced in the past between the two members of this odd couple finally materializes, we can expect the current effort of the automobile industry to produce more efficient and less contaminating vehicles to have its reflection in buildings more conscious of their ecological impact in the use of materials and energy, as well as in global warming. It would be a fertile fruit of this hybrid union, and perhaps the built version of the Toyota Prius should deserve to write a new chapter of the romance that began at the Ford factory.
The digital viewer from Arquitectura Viva gives you a new experience browsing our publications in a simpler and agile way in all your devices
Try now
