En los años cuarenta, el francés proyectó casas unifamiliares concebidas para su construcción en serie siguiendo un proceso de montaje rápido y elemental. Un planteamiento muy similar al de la producción en cadena que la industria automovilística empleaba desde hacía años.

Desde un lugar a medio camino entre arquitecto, ingeniero, herrero y diseñador de mobiliario, Prouvé trabajó para el Ministerio de la Reconstrucción y Urbanismo, creado en octubre de 1944 por el Gobierno Provisional del general de Gaulle. Allí desarrolló varios prototipos experimentales de vivienda prefabricada para su producción industrial. “Los prototipos de Prouvé muestran el trabajo de un creador con unos conocimientos técnicos magistrales que, a través de materiales como el acero y el aluminio, sirven para crear formas bellas y atemporales”, asegura Olivier Cinqualbre, comisario jefe de la colección de arquitectura del Centre Pompidou y de ®El universo de Jean Prouvé. Arquitectura / Industria / Mobiliario’ (CaixaForum Madrid, hasta el 13 de junio de 2021).

El planteamiento era muy similar al de la producción en cadena que la industria automovilística empleaba desde hacía años. Ya en la década de 1920, Henry Ford había perfeccionado un sistema de especialización del trabajo que le permitía fabricar un Ford Model T cada 24 segundos. Ford inundó el mercado, los precios cayeron, y democratizó el acceso del ciudadano medio estadounidense al coche en propiedad. “Jean Prouvé soñó con ser el Henry Ford de la vivienda”, escribieron Norman Foster y Luis Fernández-Galiano en un texto publicado con motivo de la exposición ‘Belleza fabricada’ que tuvo lugar en la galería Ivorypress de Madrid en 2011...

El País: Jean Prouvé, el arquitecto que soñó con ser el Henry Ford de la vivienda