Centro Integral del Transporte del Metro de Madrid
NEXO arquitectura - Gutiérrez-de la Fuente Arquitectos - Andrés Perea

Centro Integral del Transporte del Metro de Madrid

NEXO arquitectura - Gutiérrez-de la Fuente Arquitectos - Andrés Perea


El CIT es una iniciativa de Metro de Madrid para construir un Centro Integral del Transporte en el solar de las antiguas cocheras de Plaza de Castilla (Madrid), que salió a concurso en 2016, y en el que el equipo compuesto por los arquitectos Lourdes Carretero, Manuel Leira, Julio de la Fuente, Andrés Perea e Iván Carbajosa, resultó ganador con una propuesta de regeneración urbana. El solar —que albergaba una instalación de metro obsoleta y parcialmente conservada en el proyecto— acogerá un conjunto de edificios conectados bajo rasante, distribuidos alrededor de un jardín de carácter industrial, que centralizará los espacios de oficinas y servicios relativos al transporte en la Comunidad de Madrid.

Las nuevas oficinas del Metro mantienen el nivel de la topografía original; de esta manera se reduce la trama urbana, se crean nuevas conexiones, y se establece una permeabilidad física y visual entre lo construido, el jardín, la historia y la ciudad.

Con la actitud de recuperar, actualizar y reutilizar, en un ejercicio de arqueología urbana, el conjunto se sirve de la estructura existente de las cocheras y sus elementos muebles para construir el jardín central; se mantiene el color amarillo, propio de la cultura industrial del metro.

Los espacios servidores de la Sede de Metro se resuelven con un núcleo central de madera —‘core’— que evoca el pasado del metro; aporta calidez y organiza el espacio junto con las piezas prefabricadas y otros elementos constructivos.

El edificio flota sobre una planta baja que se ancla al terreno mediante una serie de pilares metálicos —dobles HEM triangulados— de color amarillo en consonancia con las antiguas estructuras de las cocheras y los elementos del jardín.

El sistema de climatización, basado en una malla de vigas frías, se aloja en los interejes de las vigas prefabricadas en T; además se apuesta por las energías renovables, se construyen 56 pozos de geotermia y se instalan 512 módulos solares fotovoltaicos. 

Jardín 1 

Foto: Jardín 1

Foto: Jardín 1

Foto: Jardín 1

Foto: Jardín 1

Foto: Jardín 1



Obra Work
Centro Integral del Transporte del Metro de Madrid Centro Integral del Transporte de Metro de Madrid (CIT), Madrid (Spain)

Año del concurso Competition year
2016

En construcción Under construction
2019 -

Cliente Client
Metro de Madrid, Comunidad de Madrid

Arquitectos Architects
Nexo Arquitectura + Gutiérrez-delaFuente Arquitectos + Andrés Perea Arquitecto

Equipo Team
Pasquale Ludovico, Silvia Acera, José Antonio Arias, Teresa Castillo, Javier García, Flavio Martella, Eva Martínez, Marta Guedán, Ignacio Cimadevilla, Alejandro Estébanez, Laura Puchades, José Mª Nuñez (concurso competition)

Arquitectos responsables del Metro de Madrid Architects responsible for Madrid Metro
Victorino Arranz, Mariluz de Baldasano

Colaboradores Collaborators
Jorge Carrión - Carrión Arquitectura Técnica (arquitecto técnico technical architect), Batlle i Roig Arquitectes (paisajismo landscape), Valladares Ingeniería, BAC Ingeniería, Aiguasol (estructuras e instalaciones structure and MEP), VERDE – GBCe (certificación energética energy certification), Safecor (coordinación seguridad y salud Coordination of construction work health and safety), CPV-CEP Ibérica (control técnico technical control), Ismael Gómez - THREE VISUAL (visualizaciones 3D 3D visualization), MaqGil Maquetas, Gilberto Ruiz (maquetas models),

Constructora Constructor
Ferrovial Agromán, COMSA

Fotografía Photographs
Fernando Alda, Jardín 1