Debido a su situación estratégica de alta centralidad y a la carga simbólica que le confiere su historia, el área en tomo a la estación de Friedrichstrasse, uno de los núcleos más importantes de transporte publico de Berlín, ha sido objeto de las apetencias especulativas de los promotores desde la caída del Muro. La operación Friedrichstrase Banhof, impulsada por la oficina municipal de desarrollo urbano e iniciada a través de un concurso restringido convocado en septiembre de 1993, pretendía canalizar estas apetencias a través de un plan de ordenación que supusiera el remate por el norte de la Friedrichstrasse y el nexo entre la gran operación urbanística del Spreebogen, al oeste, y el plan de rehabilitación de la Museuminsel, al este.

El área de la Friedrichstrasse Banhof se divide en tres zonas claramente diferenciadas, separadas por el Spree y por las vías del tren. La primera está situada en la orilla norte del rio, y comprende la manzana entre la Reinhardtstrasse, la Albrechtstrasse, el Schiffbauerdamm y la Friedrichstrasse. El área central forma una suerte de almendra entre la curva del rio y las vías del tren y se comunica con la anterior a través del Weidendammerbrucke, uniendo los dos tramos de la Friedrichstrasse; el llamado ‘palacio de las lágrimas’, el antiguo punto de control de paso en metro a Berlín Este, se encuentra en esta zona. Al sur de las vías y hasta Unter den Linden se extiende la tercera zona, cuyo elemento central es la alta pastilla plana del Centro…[+]