Nada menos que cinco redes de transporte confluyen en este intercambiador: la ampliación de la línea Jubilee del metro, el ferrocarril ligero de los Docklands (DLR), la red nacional de ferrocarril (BR), los autobuses de Londres (London Transport Buses) y los que van al London City Airport. Los límites físicos del lugar están definidos horizontalmente por una importante vía (Silvertown Way) y por los muros de contención de la marea del Bow Creek, y verticalmente por un tendido eléctrico de 400 kV. La estrechez del espacio llevó a una solución que modificaba la trayectoria de las vías del DLR para superponerlas de manera simétrica por encima de la Línea Jubilee. 

Subterráneamente, un vestíbulo de acceso donde se sitúan los puestos de venta de billetes comunica las tres redes ferroviarias con la estación de autobuses mediante un espacio claro y diáfano gracias a la iluminación natural introducida por sendos lucernarios sobre las escaleras de acceso al BR y al JLE. Los andenes del DLR están apoyados en unos soportes en forma de V inclinados 35 grados, de forma paralela a la línea de las escaleras mecánicas, y transmiten visualmente el dinamismo de los viajeros por el andén. En la zona subterránea se unen en una sola columna para minimizar la interrupción de los flujos de personas que circulan en este nivel...
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