Construida en 1930 para sacar de las calles de Manhattan el tráfico de trenes de mercancías, la High Line o ‘línea elevada’ estuvo en uso hasta su abandono definitivo en 1980. En 1999 se fundó Friends of the High Line (FHL) para intentar salvar este singular espacio, amenazado con la demolición, y proponer nuevos usos. Gracias al trabajo de esta asociación, en 2003 se convocó un concurso de ideas, adjudicado finalmente al equipo formado por Diller Scofidio+Renfro junto a los paisajistas James Corner Field Operation, quienes propusieron un parque lineal de 1.600 metros de longitud construido sobre el antiguo trazado ferroviario elevado que atraviesa la Gran Manzana por el Westside.

Tras diez años de planificación y construcción, acaba de inaugurarse la segunda fase del proyecto, en la que se ha trabajado sobre las vías del tren en la zona de Chelsea, recicladas y convertidas ahora en un gran parque urbano desde la calle Gansevoort hasta la 34th Street. Una gran pradera de dos manzanas de longitud da la bienvenida al visitante: una zona de encuentro con 455 metros cuadrados de césped rematada por un graderío de madera de teca reciclada de las calles aledañas. El encuentro con el río Hudson, por su parte, se salva a través de un gran banco curvo con campos sembrados a ambos lados que mantiene la unidad visual con el siguiente tramo.