Colapsado por el intenso tráfico de São Paulo, el valle Anhangabaú fue objeto de un concurso público en 1981 para revertir un proceso que había transformado el parque en una avenida con amplias explanadas de aparcamiento.

La propuesta de Lina Bo Bardi, que se presentó al concurso con un equipo de ocho personas, descarta la opción de enterrar el tráfico, pero mantiene la voluntad de recuperar el plano del suelo para el peatón. Una gran pasarela elevada recorre la longitud del valle y sostiene dos niveles de tráfico separados entre sí nueve metros. Los apoyos, fabricados con tubos de acero, se inspiran en la configuración de un árbol tropical, con ramificaciones oblicuas que desafían la lógica habitual de las obras de ingeniería basadas en la simetría. La carretera suspendida tampoco sigue una trayectoria rectilínea sino que se ondula generando pequeños valles y colinas a lo largo del recorrido. Además de redirigir el tráfico a través de este acueducto contemporáneo, el proyecto propone renovar determinados edificios del entorno para crear espacios de ocio y puntos de encuentro. Sobre la torre más alta, por ejemplo, un restaurante y un mirador público ofrecen la posibilidad de que cualquier persona disfrute de una vista panorámica de la ciudad.