“En las ciudades, veremos una transición hacia flotas de vehículos y modelos de suscripción”
El director de Movilidad Urbana del MIT cree que el próximo reto para que Europa y Estados Unidos no queden muy atrás de China es asegurar el suministro de materiales para las baterías.
Su primer trabajo fue como ingeniero para los motores de combustión interna de Ford, y ahora es uno de los mayores expertos en movilidad urbana y en la transformación del sector de la automoción hacia el modelo eléctrico y conectado. John Moavenzadeh (Massachusetts, 54 años), tras desempeñar durante 15 años el cargo de responsable de movilidad en el Foro Económico Mundial, es director ejecutivo de Movilidad Urbana en el Massachusetts Institute of Technology (MIT). Acude a Barcelona para dar una charla en Casa Seat, cuando su ámbito de estudio está de más actualidad: la Comisión Europea ha aprobado su proyecto climático, que entre otras cosas fija 2035 como el último año en el que se podrán vender coches de combustión; y el Gobierno ha aprobado un plan para el impulso del coche eléctrico con una inversión pública de 4.295 millones de euros...
