George H. Wyman, edificio Bradbury, South Broadway, 1893

En Broadacre City, una visión de la ciudad abierta y democrática del futuro, Frank Lloyd Wright proponía una comunidad independiente de viviendas unifamiliares, con todas las funciones habitualmente asignadas al Downtown (el equivalente al centro administrativo y de negocios de las ciudades tradicionales) dispersas por toda la ciudad y fácilmente accesibles en coche particular. Wright mostro por primera vez su proyecto de Broadacre City en 1935, pero ya en 1915 Charles Sumner Greene, uno de los miembros de la firma Greene & Greene, había observado que ≪entre la manía del automóvil y la moda del bungalow parece existir una afinidad psíquica... Se han desarrollado juntas, simultáneamente, y ambas parecen ser la expresión de la misma necesidad, del mismo deseo de liberarse de los convencionalismos comunes≫…[+]