Cuando se atraviesa el puente de Carlos, entre el furor de los santos barrocos y las imponentes vistas de Praga, uno se olvida del elemental propósito de su construcción en 1357: unir el castillo con el núcleo urbano en la ribera opuesta. No hubo otra manera de salvar el Moldava hasta medio milenio después, cuando el crecimiento de la ciudad y los flujos de tráfico comenzaron a exigir la ágil conexión entre ambas orillas del río que siguen asegurando sus hoy diecinueve pasos.

El último de la nómina es un puente peatonal que se tiende en suave curvatura entre dos vibrantes distritos, también con un ramal hacia una extensa isla fluvial. Sostenida por cuatro minimalistas pilas, la estructura se compone de un entramado prefabricado de hormigón reforzado con fibra de vidrio, de una suntuosidad marmórea acentuada por los pasamanos de bronce que resuena bien con los compases de Smetana en los que el Moldava «se desvanece majestuosamente en la distancia».