La cubierta de paneles solares protegerá tanto a los viajeros a la espera en la propia estación como a las terrazas de los bloques de oficinas, y adopta la forma de una serie de arcos catenarios que evocan el perfil de la ciudad con la sierra madrile
La terminal norte, inspirada en el horizonte montañoso que tiene de fondo la estación, es una respuesta geométrica al sistema abovedado existente de la sur. En ambos casos, las plantas a doble altura aportan continuidad visual y espacial con el exter
Este sistema flexible ordena el conjunto gracias a una trama geométrica inspirada en las bóvedas actuales. La propuesta está formada por una terminal modular, un sistema de andenes elevados y una intervención mínima en el edificio existente de viajer
Los bloques perimetrales delimitan el espacio central, de manera similar a como las plazas quedan enmarcadas en los cascos de las ciudades españolas. En contraste, la estética tecnológica del bosque metálico de marquesinas protege los andenes…
La cubierta solar, formada por una estructura simple de módulos individuales a dos aguas, protege más de 130.000m² de estación, y adopta una dinámica geometría de paralelogramo que suaviza su encuentro con la ciudad en las cuatro orientaciones…
La estación, cubierta por una carpa textil, constituye dos espacios urbanos referenciales, la playa de andenes y sus calles interiores. Los recorridos perimetrales vinculan los cuatro lados del conjunto y generan diferentes ambientes de uso público…
La mejora de la conexión de Chamartín con la ciudad destaca como estrategia principal de la propuesta, haciendo de la propia plaza un destino en sí mismo. La construcción modular y prefabricada se emplea tanto en la cubierta como en la plataforma de
Unas grandes chimeneas diseñadas para ganar luz y ventilación aúnan los elementos estructurales del parque urbano con el que se propone cubrir los andenes de la estación, y que adopta una distribución inspirada en la forma de las propias vías…
El complejo ferroviario se transforma en un gran patio de manzana que genera varios recorridos interiores alrededor de los andenes y las vías, garantizando la conectividad y potenciando el flujo peatonal entre los accesos desde cada uno de los frente