Además de la estación y la conexión urbana, la propuesta incluye una alameda ajardinada de 28m de ancho. El conjunto genera un enlace sólido con accesos tanto por el norte como por el sur…
El edificio surge como un híbrido entre puente y túnel ferroviario, con una estrategia presupuestaria basada en la cubrición de mínimos, ligando los dos barrios mediante pasarelas puntuales. La geometría del proyecto se genera como una sucesión de p
Se propone un edificio que actúe como puente urbano, cosiendo dos zonas de la ciudad mal relacionadas. La sala de embarque se sitúa sobre las vías y el acceso se mantiene en la cota inferior…
La cubrición de las vías se concibe como un parque que unifica dos zonas urbanas. La geometría oval de los huecos que permiten la iluminación de los andenes se mantiene a lo largo del parque. El proyecto propone dividir en dos vías la prolongación de
Una gran superficie catenaria de hormigón define el espacio central de la estación de tren. Esta estructura se prolonga de forma descendente en sentido norte-sur, cubriendo las dársenas de autobuses…
La forma de la estación intermodal surge en continuidad con las vías existentes a partir del análisis del tejido urbano de los barrios adyacentes, facilitando la accesibilidad en todas las direcciones. Un gran gesto conceptual resuelve el problema to
Una secuencia de marquesinas abovedadas cubre el espacio de la estación y arroja sombra sobre la entrada y la plaza. Entre ellas una franja de vidrio introduce luz natural a los andenes. El proyecto ganador propone un enlace topográfico entre los bar
