La propuesta transforma la infraestructura que conecta la ciudad histórica y la del siglo XX —a ambos lados del trazado ferroviario— en un espacio público, cubierto con un manto verde y abastecido con áreas comerciales y equipamientos públicos...
Utilizando el concepto del parque-anillo, los espacios verdes y públicos que se superponen a las redes de energía e información permiten la movilidad peatonal y conectan la ciudad con tres parques urbanos escenográficos y una plaza elevada...
El proyecto busca el diseño de un marco general en el cual los parámetros de eficiencia, funcionalidad y belleza de la ciudad estén presentes en términos morfológico, energético y de infraestructuras, garantizando la densidad y la calidad urbana...
Se propone una nueva cabeza de estación con un intercambiador de tráfico, estación de autobuses y aparcamiento junto con un eje verde que articula la ciudad de este a oeste y se cruza con el camino peatonal de la ciudad en una nueva zona cultural...
Para conectar ambos lados de la vía, se propone la construcción de una serie de puentes que unen unos bloques triangulares de oficinas, y en la estación dos edificios ‘pantalla’ de vidrio que comunican la plaza con un nivel inferior de intercambiador
El proyecto plantea sustituir la antigua caserna por un gran parque; conectar tres tramos mediante edificios-puente destinados a oficinas, hoteles y locales; y organizar una zona de uso residencial en torno a una plaza verde comercial de 4,5 hectárea
La estrategia se organiza en cuatro puntos: dar valor a los barrios de alrededor; conformar una red de comunicación con espacios verdes; crear un nuevo frente de la ciudad; y configurar nuevos barrios que relacionen ambos lados de las vías...
Un gran parque elevado de tres kilómetros conecta la ciudad actuando de pulmón verde. Se restauran los edificios de la Caserna Rossani para convertirlo en la nueva área cultural y artística de la ciudad con un gran auditorio de 1.000 plazas en el cen
